2025年,深圳入选国家首批车网互动规模化应用试点城市,并以全国最大规模V2G实测验证商业化路径。此前,依托全球最密集充电网络(超充站1030座、充电桩42万个,密度超加油站2倍)和全国首个V2G地方技术规范,深圳已成为支持V2G设备产业化与场景推广的示范城市。

6月23日,深圳市车网互动规模化反向放电示范应用启动,全市84个充电场站开展反向放电示范。本次活动通过覆盖典型场景的深度实践与大规模验证,以领先的技术实力和全面的解决方案,有力推动了V2G应用从示范走向规模化、常态化运营。

多场景协同验证技术价值与普适性

在深圳政策与基建双重支撑下,英飞源在此次示范活动进一步拓展应用边界:在F518创意园、AEE科技园及沙井丰田4S店,英飞源创新集成V2G、储能与光伏系统。随着23日13-14点虚拟电厂的日内调度,三个光储充放场站的设备自动调整了13-14点的运行策略,储能电池调整为放电优先,面对车主的V2G放电价格调整为2元/度,储能、V2G放电、光伏多种能源综合为整个站点负荷提供电能量,验证了V2G参与电网互动的技术与经济价值。

大功率便捷体验吸引广泛参与

领亚智慧绿谷部署的700kW双向充放电桩单枪充电功率最高可达600kW,放电功率最高达150kW,物流司机及私家车主利用“一杯咖啡时间”即可完成放电,高效便捷,获得高度认可。

公务车资源激活降本增效,公共场景服务多元车型

宝安区政府超级充电站可引导公务车参与V2G,将闲置车辆转化为移动“充电宝”,为降低公务用车成本、提升资源利用效率提供新思路; 深圳巴士集团深康站、留创站的光储充放一体化设备,成功为出租车、网约车及大巴提供便捷V2G服务,显著拓宽了技术在公共运营车辆的应用场景。

智能策略释放私家车价值

美生创谷、万国城园区创新推出“峰谷套利”智能模式,周末月保车辆仅需设置取车时间和目标电量,系统即自动结合电价与电网调度,执行“谷充峰放”,最大化释放闲置车辆经济价值。

深厚积淀支撑常态化运营

凭借行业领先的V2G产品矩阵与丰富实践,英飞源自2025年4月启动大规模放电活动以来,累计参与车辆已突破1000台次。经过充分验证,其双向充放电场站现已实现V2G放电常态化运营——车主插枪后,可直观灵活地选择“即时充电”或“即时放电”模式,随时享受技术带来的便捷与收益。

分布式资源利用,共建智慧能源未来

作为海量、灵活的分布式资源,电动汽车集群可有效参与电网调峰、调频及需求侧响应,提升电网韧性与新能源消纳能力;结合虚拟电厂等模式,车主可通过响应电网调度指令获取更可观的经济激励;在峰谷电价机制完善的地区,“智能充放电”模式将成为车主创收、企业降本增效的常态化选择;随着技术标准统一和商业模式的不断创新,V2G有望深度融入电力市场交易和碳管理体系,迈向大规模商业化应用。

作为该领域的核心推动者,英飞源表示将持续深化技术创新,优化用户体验,并积极协同电网公司、车企、充电运营商、园区管理者等产业链伙伴,共同加速构建智能、高效、绿色的能源生态体系,为能源转型贡献创新力量。